是的，那些在天空飛的是禿鷲，不是我心目中的雄鷹。坐在副駕駛的趙云濤給我說了四遍，那些是經(jīng)常光顧天葬臺的禿鷲。
由于要舒緩龍門鄉(xiāng)事故路段的壓力，早一點恢復(fù)交通，通往木里的路雙向交通管制了。除了公務(wù)車，社會車輛一個也不讓駛?cè)搿?p> 我們的六輛車加上兩臺油罐車被放行時我有些緊張，交警檢查了我們拉的是生活物質(zhì)后確定是礦部的車，也是拉的生活急需品就放行了。
因為路上沒有車，我們開的都特別快。路邊的一條河裸漏出河床，大大小小石塊還呈現(xiàn)出水多的時候沖流的狀態(tài)。很遠才能看到一群群牧放的牛羊，我總算看到了騎著馬放牧的牧民了。
“來年春天就好看了，每年也就那么幾個月美景，你來的正不是時候?！?p> 從天峻縣到龍門鄉(xiāng)的中間沒有人居住的房屋，哪怕是一點建筑我也沒有看到。只是在路邊看到幾個寫著汽車維修補胎充氣加水的窩棚。
空曠是我對這里的唯一印象，別無其他。除了路上跑著的我們幾輛車，就是天空中偶爾出現(xiàn)的幾只捕獵的猛禽，草坡上出現(xiàn)的野黃羊或著野兔什么的。
城市里的人熱衷于奔赴XZ，熱衷于去內(nèi)蒙XJ，或許就是為這難得的空曠和渺無人煙吧。
車禍的地點位于距離龍門鄉(xiāng)還有八公里的地方，來接應(yīng)我們的人電話里說堵塞的車卻已經(jīng)堵到了龍門鄉(xiāng)。我們這邊被堵在了車禍地點的前面，距離龍門鄉(xiāng)大約有十公里左右。
目前的的問題是我們怎么把這十公里給跨越過去，一開始想的是兩公里路程，全靠人力背送過去，現(xiàn)在看是不可能的。就現(xiàn)在這個海拔，按照我們昨天說的，背東西步行個兩三公里還行。像這樣十公里背著重東西會出事的。
我在無意中發(fā)現(xiàn)我的那輛大切諾基前面竟然裝著絞盤。這肯定是汽車銷售給改裝好的，因為我那個退役的飛行員叔是不屑于擺弄這些東西，他也沒時間去弄。
由于崔波那輛老款的六號缸切諾基本身就是改裝好的，我們倆個人的車的輪胎又都是山地胎。我開始試想我們兩輛車在干枯的河谷里互相救援著前進，應(yīng)該不成問題。
一開始崔波有點擔心，他怕車輛在負載的情況下沒辦發(fā)揮出性能，不能夠穿越河谷。但是除了這個辦法，他實在想不出更好的辦法來了。
把我們兩輛車輛開到河谷里沒有費多大勁，然后我們開始往車上裝物質(zhì)。很多被堵在路上的司機都聚在河灘看我們在做什么。
一前一后，我和崔波兩個越野車載著東西從河谷里向龍門鄉(xiāng)進發(fā)。由于河谷里是干枯的，我們不用擔心陷車，唯一注意的就是大塊的石頭。
由于給救援指揮部帶了兩塊應(yīng)急電池，我們在事故點停了一會，我沒有去看，幾臺重型吊車正在清理事故車。把它們平移到一側(cè)的草地上去。十幾臺挖掘機和推土機在平整輔用路。
十公里的河谷，我們開了大約一個小時，在龍門鄉(xiāng)我們找個平坦的灘頭把車駛上了路。沒費多大勁我們找到了來接應(yīng)我們的人，把物質(zhì)搬到他們車上。就這樣的路我和崔波要來回四五趟才可以把所有東西運送完。
中午的時候，劉勇和另外四個個司機，沿著路挨邊給滯留的司機分發(fā)出發(fā)前德青能源安排采購的自熱飯和飲用水。他們用高音喇叭告訴司機可以在駕駛室打著發(fā)動機用暖風取暖，后面有油罐車隨時給補給油料。我不知道這都是德青能源的自備車，更不知道的是，像這樣的車隊，還有好幾個。